TENERIFE, 4 Desember 2025 – Setelah penantian panjang dan sempat tertunda akibat masalah internal perusahaan, KTM akhirnya resmi memperkenalkan secara penuh dan menguji langsung motor adventure andalannya, KTM 1390 Super Adventure S EVO, di Tenerife, Spanyol. Motor ini disebut sebagai “tombak oranye” KTM—menjadi model paling canggih yang pernah mereka produksi di segmen adventure-touring.
Mesin Lebih Ganas, Teknologi Lebih Kompleks
Motor ini mengusung V-Twin 1.350 cc yang telah direvisi, menghasilkan 173 HP pada 9.500 rpm dan torsi 145 Nm pada 8.000 rpm. KTM kini juga memasang cam shift system, throttle body baru, serta interval servis klep yang meningkat drastis dari 30.000 km menjadi 60.000 km.
Salah satu fitur paling diperbincangkan adalah hadirnya AMT (Automated Manual Transmission)—transmisi otomatis tanpa kopling dengan mode Comfort, Street, dan Sport, dilengkapi opsi paddle shifter serta pedal manual yang masih bisa digunakan.
Suspensi Semi-Aktif Generasi Baru
Motor ini dibekali WP Apex SAT terbaru dengan magnetic valve—menawarkan 220 mm travel depan-belakang dan konsistensi redaman yang jauh lebih presisi. Anti-dive hadir sebagai opsi, sementara preload dan damping dapat disesuaikan melalui menu di layar TFT.
Radar Generasi Terbaru + Fitur Stop & Go
Super Adventure S EVO kini menggunakan radar Bosch terbaru yang mampu menjalankan adaptive cruise control hingga berhenti total dan otomatis kembali melaju saat kendaraan depan bergerak. Fitur ini dipadukan dengan Emergency Braking Assistant, yang membantu pengereman darurat jika kendaraan depan mengurangi kecepatan secara tiba-tiba.
Ada pula Group Ride Assist, yang menyesuaikan respons radar saat berkendara dalam rombongan.
Navigasi Offline Tanpa Ponsel
KTM membekali motor ini dengan navigasi offline full-map langsung di layar TFT 8 inci, tanpa membutuhkan smartphone. Pengguna hanya perlu mengunduh peta lewat Wi-Fi. Pembaruan GPX upload akan hadir tahun depan.
Kenyamanan Turun-Menurun
• Ketinggian jok: 847–867 mm
• Tangki 23 liter
• Kompartemen depan lebih besar dengan USB-C
• Tool kit bawaan sangat lengkap
• Windshield baru dengan adjustment 70 mm
Desain Lebih Rampung dan Aerodinamis
Bagian fascia kini lebih ramping dan aerodinamis. Lampu adaptive cornering bekerja lebih halus tanpa terlihat peralihan modul lampu. Sementara itu, Dunlop Trailmax Meridian menjadi ban standar, meningkatkan grip dan stabilitas saat cornering.
Impresi Berkendara: “Gentle Beast”
Dalam tes penuh satu hari di Tenerife, motor ini diberi julukan “Gentle Beast”. Alasannya: kombinasi tenaga buas, handling presisi, kenyamanan touring, dan kecanggihan elektronik yang saling terpadu.
Mode Sport terasa sangat agresif, sementara Street dan Comfort memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus namun tetap bertenaga. Suspensi terasa nyaman, namun menjadi sangat stabil saat pindah ke mode Sport saat motor menikung cepat.
Harga & Varian
• Super Adventure S EVO: €25.399 (Austria)
• Super Adventure S (tanpa AMT & radar): €2.000 lebih murah
• Super Adventure R: €23.799
KTM kini juga membuka opsi retrofit radar untuk varian S dan R—fitur yang sebelumnya tak mungkin dilakukan.
Kesimpulan
KTM 1390 Super Adventure S EVO hadir sebagai motor adventure dengan teknologi paling lengkap di kelasnya:
✔ Mesin bertenaga
✔ Fitur elektronik paling mutakhir
✔ Transmisi otomatis cerdas
✔ Navigasi offline
✔ Radar dengan Stop & Go
Setelah masa sulit akibat restrukturisasi perusahaan, motor ini menjadi langkah besar KTM untuk merebut kembali hati para penggemar adventure.
